ซื้อเครื่องตัดหญ้าที่แก้วเกษตร อุ่นใจด้วยบริการหลังการขาย เพราะนอกจากเราจะขายในราคาคุ้มค่าแล้ว เรายังรับประกันในส่วนของตัวเครื่องยนต์ให้ (คอยด์ คาร์บูเรเตอร์) นานถึง 3 เดือน แม้จะเป็นเครื่องจีน นอกจากนี้เรายังมีบริการตรวจเช็คสภาพเครื่องยนต์ให้ก่อนส่งสินค้า อัดจารบีที่หัวเกียร์ให้ ทั้งหมดนี้เราบริการให้ฟรีครับ
ประกาศ::สำหรับท่านที่ยังไม่แน่ใจในการใช้ชื่อลิขสิทธิ์ต่างๆ เช่น ROBIN, RABBIT, MAKITA, BOING ขอแนะนำให้ศึกษาเพิ่มเติมจากเอกสารประกาศการถ่ายโอนลิขสิทธิ์และบริษํท ตามลิงค์นี้ครับ www.makita.biz/ir/documents/press/2007/20070525e.pdf
ประกาศ::สำหรับท่านที่ยังไม่แน่ใจในการใช้ชื่อลิขสิทธิ์ต่างๆ เช่น ROBIN, RABBIT, MAKITA, BOING ขอแนะนำให้ศึกษาเพิ่มเติมจากเอกสารประกาศการถ่ายโอนลิขสิทธิ์และบริษํท ตามลิงค์นี้ครับ www.makita.biz/ir/documents/press/2007/20070525e.pdf
Robin NB411 แท้ญี่ปุ่น คาร์บู MIKUNI ชุดคลัช MAKITA หัวเกียร์สีเทาทรงโรบิ้นเดิมมีร่องตรงขอบยึดถ้วยบน
ราคา 9,900 บาท(ส่ง 5 ตัวขึ้นไป หัวนอก-หางนอก)
ราคา 10,480 บาท(ปลีก 1 ตัว)
ราคา 9,680 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนชุดคลัชเป็นของเทียม)
ราคา 9,680 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนคาร์บูเป็นของเทียม)
ราคา 9,480 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนหัวเฟืองจับใบเป็นของเทียม)
ราคา 8,900 บาท(ส่ง 5 ตัวขึ้นไป หัวนอก-หางใน)
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin NB411
ก้านสั้น(140 ซม.)
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
คาร์บูเรเตอร์ระบบลูกลอย ของ MIKUNI
ชุดคลัช ของ MAKITA
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
หมายเหตุ::ของแท้จะไม่มีแถมใบมีดและถ้วยรองใบมีดครับ
ราคา 10,480 บาท(ปลีก 1 ตัว)
ราคา 9,680 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนชุดคลัชเป็นของเทียม)
ราคา 9,680 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนคาร์บูเป็นของเทียม)
ราคา 9,480 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนหัวเฟืองจับใบเป็นของเทียม)
ราคา 8,900 บาท(ส่ง 5 ตัวขึ้นไป หัวนอก-หางใน)
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin NB411
ก้านสั้น(140 ซม.)
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
คาร์บูเรเตอร์ระบบลูกลอย ของ MIKUNI
ชุดคลัช ของ MAKITA
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
หมายเหตุ::ของแท้จะไม่มีแถมใบมีดและถ้วยรองใบมีดครับ
Robin NB421 แท้ญี่ปุ่น คาร์บู MIKUNI ชุดคลัช MAKITA หัวเกียร์สีเทาทรงมากีต้าเดิมถ้วยบนเป็นเหล็ก
ราคา 9,800 บาท(ส่ง 5 ตัวขึ้นไป หัวนอก-หางนอก)
ราคา 10,280 บาท(ปลีก 1 ตัว)
ราคา 9,480 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนชุดคลัชเป็นของเทียม)
ราคา 9,480 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนคาร์บูเป็นของเทียม)
ราคา 9,280 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนหัวเฟืองจับใบเป็นของเทียม)
*** รับประกันคอยล์และคาร์บู 1 ปี ***
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin NB411
ก้านยาว(150 ซม.)
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
คาร์บูเรเตอร์ระบบลูกลอย ของ MIKUNI
ชุดคลัช ของ MAKITA
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
หมายเหตุ::ของแท้จะไม่มีแถมใบมีดและถ้วยรองใบมีดครับ
ราคา 10,280 บาท(ปลีก 1 ตัว)
ราคา 9,480 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนชุดคลัชเป็นของเทียม)
ราคา 9,480 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนคาร์บูเป็นของเทียม)
ราคา 9,280 บาท(ปลีก 1 ตัว เปลี่ยนหัวเฟืองจับใบเป็นของเทียม)
*** รับประกันคอยล์และคาร์บู 1 ปี ***
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin NB411
ก้านยาว(150 ซม.)
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
คาร์บูเรเตอร์ระบบลูกลอย ของ MIKUNI
ชุดคลัช ของ MAKITA
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
หมายเหตุ::ของแท้จะไม่มีแถมใบมีดและถ้วยรองใบมีดครับ
Robin EC04EA-2 แท้ญี่ปุ่น หัวนอก-หางฮอนด้าแท้
ราคา 8,800 บาท(ส่ง 5 ตัวขึ้นไป หัวนอก-หางนอก)
ราคา 9,500 บาท(ปลีก 1 ตัว)
*** รับประกันคอยล์และคาร์บู 1 ปี ***
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin EC04
ก้านยาว(150 ซม.)
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
คาร์บูเรเตอร์ระบบลูกลอย ของ MAKITA
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
ราคา 9,500 บาท(ปลีก 1 ตัว)
*** รับประกันคอยล์และคาร์บู 1 ปี ***
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin EC04
ก้านยาว(150 ซม.)
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
คาร์บูเรเตอร์ระบบลูกลอย ของ MAKITA
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
Robin NB411 จีน ใช้งานต่อรอบไม่ควรเกิน 2 ชั่วโมง และพัก 10 นาที
มี 2 ราคา
ราคา 3,500 บาท (ประกอบในไทย ให้เสียงเครื่องโทนเดียวกับของแท้)
*** รับประกันคอยล์และคาร์บู 3 เดือน ***
ราคา 2,800 บาท (จีน-คัดเกรด แต่เกรดไม่ต่ำขนาดที่วางขายในห้างทั่วไป)
*** สินค้าไม่มีประกันจากบริษัทครับ ***
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin NB411
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
ระบบคาร์บูเรเตอร์ ลูกลอยน้ำมัน
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
ราคา 3,500 บาท (ประกอบในไทย ให้เสียงเครื่องโทนเดียวกับของแท้)
*** รับประกันคอยล์และคาร์บู 3 เดือน ***
ราคา 2,800 บาท (จีน-คัดเกรด แต่เกรดไม่ต่ำขนาดที่วางขายในห้างทั่วไป)
*** สินค้าไม่มีประกันจากบริษัทครับ ***
รายละเอียด:
เครื่องตัดหญ้า Robin NB411
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ 40.2 ซีซี
ระบบคาร์บูเรเตอร์ ลูกลอยน้ำมัน
น้ำมันผสม เบนซิน+2T (25:1)
คุณรู้ไหมว่า... NB411 และ EC04EA-2 แตกต่างกันอย่างไร?
EC04เป็นรุ่นใหม่ที่พัฒนาต่อจากNB411 ส่วนที่เหมือนกันคือ
1. ลูกสูบเท่ากันคือ 40.2 ซีซี 2 แรงม้าเท่ากัน ไม่ใช่ 4 แรงม้า
2. คาบูเรเตอร์เหมือนกัน แต่ต่างกันที่ขนาดนมหนูและเข็มน้ำมัน
NB411 สังเกตุจะใช้ครัชแบบ3ก้อน ใช้นัตและสปริงขนาดเล็ก
ส่วนครัชของ EC04 ใช้ครัชแบบสองก้อน จับดีกว่า3ก้อน สปริงกางที่รอบต่ำกว่า นัตและสปริงใหญ่
โรบิ้นรุ่นEC04EA ซึ่งเป็นรุ่นที่แก้ไขจุดบกพร่องและจุดอ่อนของรุ่น NB411 มาดูกันว่ามีอะไรที่เปลี่ยนไปบ้าง
- ออกแบบชุดสตาร์ทใหม่ให้เบาแรงและสตาร์ทง่ายขึ้น รุ่น411เวลาดึงเชือกสตาร์ทจะหนักมาก เพราะจุดรับแรงอยู่ตรงกลางแกนเพลา แต่EC04 จุดรับแรงอยู่ตรงขอบใบพัด ทำให้เบาแรงกว่าเยอะ
- คอยล์จุดระเบิดรุ่นใหม่ไฟแรงกว่ารุ่นเก่า
- เปลื่ยนนัตที่ใช้ขันประกอบตัวเครื่องเป็นแบบซอกเก็ต6เหลี่ยมเกือบทั้ง เครื่องเพื่อให้ขันนัตได้แน่นยิ่งขึ้นและถอดประกอบง่าย ซึ่งรุ่นเก่าจะใช้นัตแบบหัวแฉกที่ต้องขันด้วยไขควงทำให้เจอปัญหานัตหลวมหลุด บ่อยๆ
- เปลี่ยนสปริงลิ้นอากาศใหม่ทำให้เร่งเครื่องได้เบาแรงไม่เมื่อยเหมือนรุ่นเก่า
- นมหนูและเข็มน้ำมันเปลี่ยนขนาดใหม่
- เปลื่ยนชุดครัชใหม่เป็นแบบ2ก้อนใช้นัตและสปริงใหญ่ขึ้นแก้ไขจากรุ่นเก่าที่สปริงครัชชอบขาดบ่อยๆ
- ชุดรอกสตาร์ท(ฝาสีดำ)แยกคนละชิ้นกันกับฝาเครื่องทำให้ถอดเปลี่ยนสะดวกและไม่ ต้องซื้อทั้งชุด เพราะถ้าเป็นรุ่น411ถ้าจะเปลี่ยนรอกสตาร์ทจะต้องเปลี่ยนทั้งฝา ซึ่งถ้าไม่ใช่ช่างชำนาญจะถอดเปลี่ยนยาก
1. ลูกสูบเท่ากันคือ 40.2 ซีซี 2 แรงม้าเท่ากัน ไม่ใช่ 4 แรงม้า
2. คาบูเรเตอร์เหมือนกัน แต่ต่างกันที่ขนาดนมหนูและเข็มน้ำมัน
NB411 สังเกตุจะใช้ครัชแบบ3ก้อน ใช้นัตและสปริงขนาดเล็ก
ส่วนครัชของ EC04 ใช้ครัชแบบสองก้อน จับดีกว่า3ก้อน สปริงกางที่รอบต่ำกว่า นัตและสปริงใหญ่
โรบิ้นรุ่นEC04EA ซึ่งเป็นรุ่นที่แก้ไขจุดบกพร่องและจุดอ่อนของรุ่น NB411 มาดูกันว่ามีอะไรที่เปลี่ยนไปบ้าง
- ออกแบบชุดสตาร์ทใหม่ให้เบาแรงและสตาร์ทง่ายขึ้น รุ่น411เวลาดึงเชือกสตาร์ทจะหนักมาก เพราะจุดรับแรงอยู่ตรงกลางแกนเพลา แต่EC04 จุดรับแรงอยู่ตรงขอบใบพัด ทำให้เบาแรงกว่าเยอะ
- คอยล์จุดระเบิดรุ่นใหม่ไฟแรงกว่ารุ่นเก่า
- เปลื่ยนนัตที่ใช้ขันประกอบตัวเครื่องเป็นแบบซอกเก็ต6เหลี่ยมเกือบทั้ง เครื่องเพื่อให้ขันนัตได้แน่นยิ่งขึ้นและถอดประกอบง่าย ซึ่งรุ่นเก่าจะใช้นัตแบบหัวแฉกที่ต้องขันด้วยไขควงทำให้เจอปัญหานัตหลวมหลุด บ่อยๆ
- เปลี่ยนสปริงลิ้นอากาศใหม่ทำให้เร่งเครื่องได้เบาแรงไม่เมื่อยเหมือนรุ่นเก่า
- นมหนูและเข็มน้ำมันเปลี่ยนขนาดใหม่
- เปลื่ยนชุดครัชใหม่เป็นแบบ2ก้อนใช้นัตและสปริงใหญ่ขึ้นแก้ไขจากรุ่นเก่าที่สปริงครัชชอบขาดบ่อยๆ
- ชุดรอกสตาร์ท(ฝาสีดำ)แยกคนละชิ้นกันกับฝาเครื่องทำให้ถอดเปลี่ยนสะดวกและไม่ ต้องซื้อทั้งชุด เพราะถ้าเป็นรุ่น411ถ้าจะเปลี่ยนรอกสตาร์ทจะต้องเปลี่ยนทั้งฝา ซึ่งถ้าไม่ใช่ช่างชำนาญจะถอดเปลี่ยนยาก
คุณรู้ไหมว่า...เครื่องแท้ Robin NB411,NB421,EC04 และ Makita RBC411 ต่างกันอย่างไร?
4 รุ่นนี้แตกต่างกันแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้นครับ ส่วนตัวเครื่องซึ่งถือเป็นส่วนสำคัญนั้น จะใช้ตัวเดียวกันทั้งหมดครับ ไม่ว่าจะเป็น แคร้งเครื่องหน้า-หลัง ชุดก้านสูบ ชุดเสื้อสูบ ลูกสูบแหวน คอล์ยหัวเทียน คาบูเรเตอร์
ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกจะแตกต่างกันดังนี้ครับ ตัวเครื่อง 411 จะเหมือนกับ 421 แตกต่างกันแค่ในส่วนของความยาวกระบอกเพลาคือ 421 (150 ซม.) จะยาวกว่า 411 (140 ซม.)
ส่วนตัวเครื่องของ RBC411 จะเหมือนกับ EC04 ต่างกันเพียงสีของฝาครอบเครื่องคือสีเขียว (RBC411) กับสีแดง (EC04) ในส่วนของความยาวกระบอกเพลา RBC411 จะมีความยาว140 ซม. แต่เครื่อง EC04 จะเป็นตัวรุ่นที่มีความหลากหลายครับ มีทั้งกระบอกเพลาสั้น-ยาว และมีทั้งกระบอกเพลาสีขาวและสีดำ
นอกจากนี้ ยังมีในส่วนของชิ้นส่วนอะไหล่บางตัวที่แตกต่างกัน เช่น จานคลัช แกนใน ชุดมือเร่ง หัวเกียร์ ฯลฯ ซึ่งผมไม่ขอลงรายละเอียด เนื่องจากทั้งหมดนี้ไม่ได้ส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งาน ที่แตกต่างกันมากนัก
ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกจะแตกต่างกันดังนี้ครับ ตัวเครื่อง 411 จะเหมือนกับ 421 แตกต่างกันแค่ในส่วนของความยาวกระบอกเพลาคือ 421 (150 ซม.) จะยาวกว่า 411 (140 ซม.)
ส่วนตัวเครื่องของ RBC411 จะเหมือนกับ EC04 ต่างกันเพียงสีของฝาครอบเครื่องคือสีเขียว (RBC411) กับสีแดง (EC04) ในส่วนของความยาวกระบอกเพลา RBC411 จะมีความยาว140 ซม. แต่เครื่อง EC04 จะเป็นตัวรุ่นที่มีความหลากหลายครับ มีทั้งกระบอกเพลาสั้น-ยาว และมีทั้งกระบอกเพลาสีขาวและสีดำ
นอกจากนี้ ยังมีในส่วนของชิ้นส่วนอะไหล่บางตัวที่แตกต่างกัน เช่น จานคลัช แกนใน ชุดมือเร่ง หัวเกียร์ ฯลฯ ซึ่งผมไม่ขอลงรายละเอียด เนื่องจากทั้งหมดนี้ไม่ได้ส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งาน ที่แตกต่างกันมากนัก